SPTrans admite frota incompleta no 2º turno; total nas ruas não foi divulgado

A SPTrans informou que recebeu às 13h10 do sábado (24) a determinação da Justiça Eleitoral para colocar 100% da frota de ônibus municipais nas ruas no domingo de votação e alegou “desafios operacionais concretos” para não cumprir a ordem por inteiro. A checagem confirma o horário da notificação, o prazo curto e os argumentos apresentados pela empresa. Não encontramos, porém, registro público do percentual de frota que efetivamente circulou, nem do desfecho dos pedidos feitos pelo PT paulista contra o secretário municipal de Mobilidade Urbana e o presidente da SPTrans.

O que se confirma

Três publicações consultadas — Folha de S.Paulo, Metrópoles e Exame — trazem o mesmo horário: a notificação do TRE-SP chegou à SPTrans às 13h10 do sábado. As três também confirmam que o aviso foi dado com menos de 12 horas de antecedência em relação ao início da operação do domingo.

Metrópoles e Exame confirmam ainda a resposta da empresa: 22 minutos depois, às 13h32, ela diz ter comunicado as concessionárias dos 32 lotes operacionais da capital para adotar as providências de cumprimento.

A justificativa da SPTrans aparece nas três fontes. Em comunicado, a empresa afirmou: “Os operadores relataram dificuldades para readequar, de forma imediata, escalas de trabalho, jornadas e rotinas previamente organizadas. A programação dos profissionais também havia considerado o direito à folga e a organização necessária para assegurar o exercício do voto, o que torna ainda mais complexa uma alteração dessa magnitude na véspera da eleição”.

Também é confirmado pelas três publicações que a SPTrans sustenta ter encaminhado o plano operacional aos órgãos eleitorais com antecedência e sem questionamentos, adotando no segundo turno a mesma estratégia do primeiro. A empresa informou que, no domingo anterior, dia 18, cerca de 6.900 ônibus rodaram, com aproximadamente 8 milhões de lugares ofertados e 3,4 milhões de passageiros transportados.

O que não está confirmado

O percentual de frota em circulação não tem número oficial. A Folha de S.Paulo publicou que o PT de São Paulo afirmava haver apenas 60% dos coletivos nas ruas; nenhuma outra fonte consultada confirma o índice, e a SPTrans não divulgou dado consolidado. O Metrópoles, por sua vez, informou que Marco Aurélio de Carvalho, coordenador da campanha do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, disse ter recebido de empresários do setor a informação de queda de cerca de 40% da frota. As duas versões caminham na mesma direção, mas nenhuma tem confirmação da empresa ou da Justiça Eleitoral.

Os pedidos do PT também aparecem com contornos diferentes. A Folha de S.Paulo publicou que o partido pediria a prisão do secretário de Mobilidade Urbana e Transporte, Celso Jorge Caldeira. O Metrópoles publicou que a sigla acionou o TRE-SP no início da tarde do domingo e pediu a prisão de Caldeira e do presidente da SPTrans, Victor Hugo Borges, além de extensão do horário de votação e de multa por descumprimento. Os dois são citados como alvos de um pedido do partido — não há condenação nem decisão conhecida contra eles. Não localizamos desfecho para esses requerimentos.

Somente a Folha de S.Paulo informou que a ordem de 100% da frota foi assinada na sexta-feira (23) pelo juiz eleitoral Tiago Ducatti Lino Machado, em ação popular dos mandatos da vereadora Luana Alves, da deputada estadual Mônica Seixas e da deputada federal Sâmia Bomfim, todas do PSOL. O mesmo veículo informou que a decisão cita resolução do TSE sobre transporte coletivo gratuito em dias de votação, com frequência de dias úteis. Nenhuma outra fonte consultada detalha o teor da decisão.

Outros pontos têm uma única origem: o Metrópoles relatou que, no terminal Santo Amaro, zona sul, as empresas colocaram frota de sábado ou algo intermediário e que funcionários atribuíram o problema ao aviso tardio. O Exame informou que a tarifa seguiu gratuita pelo programa Domingão Tarifa Zero. A Folha de S.Paulo, citando o site do TSE, registrou 9,14 milhões de eleitores aptos a votar na capital, e relatou ainda a situação de Salvador e de Sergipe — incluindo a ordem de prisão do secretário Pablo Souza, que a prefeitura diz estar em Paris em missão oficial, e os 55 ônibus parados encontrados pelo Procon-BA. Nada disso foi corroborado por outra fonte nesta checagem.

Contexto

A capital paulista já tem tarifa zero aos domingos desde dezembro de 2023. A decisão judicial, segundo a Folha, buscou alinhar a oferta à regra eleitoral de frequência equivalente à dos dias úteis. A SPTrans afirmou ter enviado comunicado a 19 empresas determinando programação de dia útil em todas as linhas. Problemas de transporte no dia da votação também foram relatados na Bahia e em Sergipe.

O que ainda não se sabe

• Qual foi o percentual efetivo de frota em circulação no domingo; a SPTrans não apresentou número consolidado.
• Como o TRE-SP decidiu sobre os pedidos de prisão, de extensão do horário de votação e de multa.
• Se os “desafios operacionais” poderiam ter sido previstos entre a decisão de sexta e a notificação de sábado.
• Qual o impacto da redução de frota na abstenção de eleitores de baixa renda nas periferias — as reportagens não trazem dados por região.
• Se houve novas medidas da Justiça Eleitoral ou da Prefeitura após a notificação.